目前正处于全新发展时期的南京菲亚特,企业上下气氛空前团结.
还有报道说，菲亚特汽车，没有得到很好的喜爱他们的最后一个阶段在美国，可连选连任品牌和销售的阿尔法罗密欧。
收购欧宝之争已将范围缩小至菲亚特和汽车零部件供应商之间的角逐,但欧宝是否会被纳入通用汽车破产案尚不明朗.
一辆南汽菲亚特西耶那轿车和一辆昌河福瑞达面包车相撞,幸无人员受伤。
从派力奥、西耶那到菲亚特500、博悦,意大利汽车集团菲亚特一直以其擅长的小车型闻名。
克莱斯勒之所以重新开始在中国寻找合作夥伴,是因为控股方菲亚特正想方设法进军飞速成长的亚洲汽车市场,而此前菲亚特在中国市场几无影响力.
蓝旗亚利普拉的底盘源自同样是菲亚特集团的阿尔法罗密欧146.
多年来托德曾在宝马，菲亚特，福特，玛莎拉蒂，马特拉，奔驰，尼桑，雷诺，丰田，还有法拉利。
目前，公司正在为南京菲亚特汽车有限公司、南京依维柯汽车有限公司、上海柴油机股份公司上海、一汽无锡柴油机厂、广西玉柴机器股份有限公司提供系列产品的供应。
最大的受益人是达契亚，菲亚特，铃木和起亚。
近日,紧凑型两厢版车型广汽菲亚特Ottimo致悦在佛山上市。
它在80年代后开始淡出赛车坛。之后它重生成为了一个独立的集团，专门改装最热门的菲亚特汽车，并通过独立的经销网络进行销售。
不是用机械装置调节进气阀打开，菲亚特在凸轮轴和进气门之间用了液压的燃烧室。
克莱斯勒一直寻求与菲亚特签署援助协议,并力图让债务协议拍板定案.
过去两周，弗朗索瓦已经播出一段30秒的菲亚特广告，画面上洛佩兹穿着露脐短衬衫和褶皱超短裤又唱又跳，还驾驶菲亚特500在城市里自由穿梭。
菲亚特这个品牌许多人对它既熟悉又陌生,也许一提起菲亚特许多人首先会想起来的是南京菲亚特生产的派力奥。
政府鼓励私人购买小汽车。十年间，中国到处可见五种型号的汽车：桑塔纳、捷达、雪铁龙、夏利及菲亚特126p。
其中,菲亚特旗下的阿尔法罗密欧147与福克斯正是死对头.
在巴西这个绝对浮动较大的市场,为为市场老大正与菲亚特展开比赛.
东风标致408、菲亚特派力奥。
菲亚特取代雪佛兰的事实将为二车进军美国打开大门。
在第三次尝试时，我们那全新的、七岁的菲亚特的引擎终于发动起来了；我又一次调整后视镜，打信号并挤进车流中去。
菲亚特集团一度是欧洲最大的汽车制造商，在其菲亚特汽车公司销售量猛跌后陷入危机，整个集团陷入亏损，债台高筑，引人关注。
如果让克莱斯勒向亚洲扩张，或者让蓝旗亚和菲亚特成为更广泛的欧洲品牌，与大众、雷诺或欧宝竞争，将是一项极其艰巨的任务。
一名菲亚特的元老级任务被任命接管克莱斯勒品牌。
本报讯日前记者从南京菲亚特海南海菲4S店获悉,南京菲亚特西耶那、周末风降价14000元,派力奥降价9000元,派朗让利5500元。
05,一辆菲亚特派力奥小汽车行驶至利民道越秀路交口处突发自燃,司机及时用车用灭火器灭火并及时报警。
德国制造业巨头关注于收购阿尔发罗密欧，即便其母公司菲亚特没有松手品牌的意向。
这个过程开始于政府和菲亚特公司分摊克莱斯勒的计划，美国汽车工人协会和美国加拿大政府控制的信托基金。
南京菲亚特在中国市场先后投放了派力奥、西耶那、周末风、派郎等四款经典车型，取得了优秀的销售业绩，也赢得了中国消费者的喜爱。